随着车用尿素市场形式的日益明朗，车用尿素生产设备的厂家也在逐步增多，厂商制造，配套设施层次不齐，还有就是市场上存在的生产工艺也多样性，目前主要有三种，一种是原料为高纯尿素（天然气化工产物）直接与高纯水按比例混合，优点：设备成本低，缺点：尿素原料成本高（高纯尿素每吨价格3500-4200），尿素成品每吨价格是工业尿素成品的一倍以上，价格上没有优势；另一种是以工业尿素为原料通过升温降温先制取纯度较高的尿素，再按比例与高纯水混合，优点：设备成本低，尿素原料为普通尿素，缺点：会有刺激性气味气产生，提纯的时候废液产生较多，对尿素原料有一定的浪费；还有就是以江苏可兰素工艺为基础的尿素提纯设备，优点：原料为工业尿素，生产过程不产生任何污染物，操作简便车用尿素成品成本低，在市场竞争中有优势，缺点：设备成本略微高出一些。目前市场上得到较多认可的就是第三种工艺，对于工艺还有设备，客户在选择的时候要综合考虑，也有考虑生产企业的综合实力，买到适合自己的设备。 我公司车用尿素生产设备，生产工艺为江苏可兰素生产工艺，以下将全面介绍我公司车用尿素生产设备的详细资料。 车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素的学名是机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的普遍的就是车用尿素。 车用尿素溶液早在欧洲使用，称为adblue，北美称为def（diesel exhaust fluid，即机尾气处理液）。在国内scr（选择性催化还原技术）技术成机国ⅳ标准可以选择]技术，当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达scr催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废放量,国内发动机生产商都开始使用 scr 技术来达到环保要求,因此，scr系统所需的车用尿素溶液成为与等同的消耗品。 目前车用尿素需求主要集中在北京、深圳、上海等大城市的公交公司，社会市场没有需求，因此，目前车用尿素的销售方式为直接供给，采用桶装方式，10l/桶，方便添加。目前，国内工业尿素价格徘徊在1800元/吨左右，而车用尿素溶液的售价为3500元/吨以上，相较之下，车用尿素的盈利较为可观。为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染，我国2015年初全面推行国四排放标准，由于我国升级国四标准采取选择性催化还原技术，所以车用尿素销量将井喷，车用尿素销量市场前景很乐观。 一、项目概况 车用尿素是机尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液，存储在车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达scr催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废放量。尿素在国外一般称为adblue或def，配有adblue的车都有单独的一个容器来存储.目前来说 scr（选择性催化还原技术）技术成机国ⅳ标准可以选择]技术。国内发动机生产商都开始使用 scr 技术来达到环保要求。 二、生产工艺流程 汽车尿素（车用尿素、汽车环保尿素）的学名是机尾气处理液，它是一种在scr技术中必须用到的消耗品，用来减少机尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。 纯水流程 阻垢剂加药、ro清洗系统 原水→原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→阻垢剂装置→5μ精密过滤器→一级高压泵→一级膜处理系统→二级高压泵→二级膜处理系统→二级ro水箱 →edi送水泵→保安过滤器→edi系统→超纯水箱→超纯水泵→用水点 尿素生产流程 自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→edi系统→超纯水储罐→物料储罐→均质系统→初过滤系统→脱色系统→提取→提纯→成品 三、系统描述： 本生产线由预混合系统、换热系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统、再生系统等组成，此运行模式为目前是国内成熟的车用尿素生产工艺，已进入大规模工业生产阶段。 一）预混合系统：采用曝气方式和均匀系统，去除原料液中部分醛类，并起到均质作用。 二）换热系统(可选项)：调节到工艺要求温度。袋装颗粒尿素需进行升温，以便尿素颗粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。 三）初过滤及脱色系统：去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质，保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色，去除尿素中其它有机物杂质，使尿素溶液更加清澈。 四）精滤系统：防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序，影响后道产品质量。 五）提纯系统：采用多级提纯塔方式，去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、根等杂质，确保产品符合车用尿素国家标准gb29518-2013<<发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液>>标准要求 六）微滤系统：拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质，保证成品质量稳定可靠。 七）还原再生系统：提纯塔在工艺生产过程中逐步失效，到达一定周期需要进行还原再生处理，过程需6－8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用，可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水，该废水不含其它重金属，主要是ph值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准 。 八）废水处理系统：对还原再生过程中产生的废液进行处理，至达标排放。本环节另出设计方案，不在本次方案及报价范围。废水处理工艺：废水收集池 →废水ph调节池→处理废水排放池 四、项目预期效益 说明：生产时间按8小时/天，300天/年计算，年产量1500吨 生产成本不同地区有差异 生产制造费用： 尿素原材料费用：尿素原料1800元/吨，1吨原料可制成品3吨，则原料消耗费用为：1800÷3＝600元/吨。 其余生产制造费用如包装材料，灌装系统，成品运输或储存等，费用未计算在内。 运行费用（单机功耗按小时核算，其它费用按年核算）： 1、每吨产品电耗费用：预计系统运行功率6.6kw， 6.6千瓦/小时×0.8×0.78元/千瓦÷0.5吨/小时=8.24元/吨 2、每吨产品水耗费用：按6元/吨估算。 3、人员工时费用：设操作及管理人员2人。费用按2人计， 2500元/人.月。 2人×2500元/人.月×12个月÷1500吨/年＝40元/吨 4、耗材费用： 8.5元/吨 5、尿素生产设备折旧按八年计算为1.87万/年。 1.87万/年÷0.15万吨/年＝12.46元/吨。 上述费用合计：8.24+6+40+8.5+12.46＝75.2元/吨 项目预期效益： 目前市场行情车用尿素价格为3000-4000元/吨，按3500元计算，本系统年产值为： 3500元/吨×0.15万吨/年＝525万 年利润为：（3500-700）×0.15万吨/年＝420万 一、 产品品质 产品品质 设计标准 纯水处理系统 电阻率：15 mωcm/25℃ 车用尿素生产线 符合汽车工程学会技术规范sae-china j2901－2013《车用尿素溶液技术规范》标准要求 符合车用尿素国家标准gb29518-2013<<发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液>>标准要求 项目 指标要求 尿素含量，w/% 31.8-33.2 密度，20℃，ρ/(g/ml) 1.0870-1.0920 折光率，20℃ 1.3817-1.3840 碱度（以nh3计），w/% ≤0.2 缩二脲，w/% ≤0.3 ，mg/kg ≤5 不溶物，mg/kg ≤20 盐，mg/kg ≤0.5 ca，mg/kg ≤0.2 fe，mg/kg ≤0.5 cu，mg/kg ≤0.2 zn，mg/kg ≤0.2 cr，mg/kg ≤0.2 ni，mg/kg ≤0.2 al，mg/kg ≤0.5 mg，mg/kg ≤0.5 na，mg/kg ≤0.5 k，mg/kg ≤0.5 车用尿素溶液的化学、物理性质 尿素 h2nconh2 分子量 60.06g/mol cas 57-13-6 外观 无色透明液体 结晶点 -11.5℃ 粘度（25℃） 1.4mpa.s 热传导率（25℃） 0.57w/m.k 比热容（25℃） 3.4kj/kg.k 表面张力（20℃） min 65mm/m